我的财会人生系列之五十七： 努力履职秘书长

财会人生中，除了尽心尽力做好本职工作，在精力时间容许的前提下，我还积极参加各类社会组织的科研与学术活动。担任中国交通会计学会理事和《交通财会》编辑部通讯员期间，除了积极参加学术会议，还亲自撰稿或向优秀同行约稿，响应各个时期的征文和优秀论文评选活动；在担任河北省会计学会理事、常务理事和副秘书长期间，踊跃参加省各种专项科研或学术研讨活动，积极参加财政部门组织的征文评比活动；担任河北省民营企业财务管理研究会理事期间，积极参各项培训学习和财税沙龙；担任河北省交通会计学会副会长、秘书长以及《河北交通财会》主编期间，更是全力以赴出谋划策，协调指导，利用近十年时间，把交通会计学会树立成为全国省级交通会计学会的标杆，在省内各行业会计学会中也有口皆碑，获得省会计学会的高度认可。这里，重点谈谈我在履职河北省交通会计学会秘书长近10年时间（2015-2024，含副秘书长主持工作2年）的履职经历与体会。

如果从担任副秘书长兼《河北交通财会》主编（2004年11月22日）算起，我从事学会秘书处工作近20年。如果从担任副会长兼秘书长（2015年临时负责人，2017年正式被推选）算起，也接近10年。

（省交通会计学会副会长、省会计学会副秘书长、中国交通会计学会理事）

2015年前后，前任秘书长因病提前离岗，厅财务处研究决定由我负责秘书处日常工作，我顿感亚历山大。

这一年河北省出台并实施行业协会商会与行政机关脱钩实施方案，之后，河北省交通会计学会经历了不寻常的改革发展历程。先是在财务、人事、资产方面完成了与行政的完全脱钩（2017年）；然后是绝大部分担任行政职务的领导同志退出学会理事和领导机构。学会开始迈向“自谋发展”的探索之路。正当学会开始选择打造学会品牌，做强做优培训业务作为学会发展的突破口并初见成效之时，又遭遇了一场史无前例的疫情袭扰（2019）。在双重压力之下，我提出了“逆境坚守，疫境前行”的创新发展思路。

为此，经请示会长，我及时召集了常务理事，就学会发展出现的重大难题开展研讨。经过几轮研讨，大家一致认为，必须彻底摒弃过去的“等靠要”思想，自觉锻炼自己的生存发展本领，主动对接国家对社会组织发展的新政策新要求，革新办会理念，创新工作方法，瞄准“政府无心做，企业不愿做”的业务领域，积极探索学会做强做大的路径。为此，我带领秘书处小伙伴们着力从以下几个方面作了探索。

第一，从学会文化建设入手，统一办会理念

思想与理念引领行动。脱钩改制后，学会何去何从，大家莫衷一是，思想上的混乱必然干扰行动上的决断。此时此刻，必须统一大家的思想。为此，我们选择了从学会文化建设入手。

首先，我们从Logo设计入手，将学会的性质、使命、责任、目标等融入Logo，经过多轮反复讨论，我们最终锚定了“打造河北交通运输业财审公益服务品牌”的愿景，确立了“服务财审人 助力大交通”的使命，提炼了“社会公益至上 交通业务引领 产学研教互助 平台分享共赢”的价值观。愿景和价值观体现了学会坚守国家赋予的公益属性，与组织的非营利性质高度契合；使命既界定了我们的行业服务范围，更展现了我们“大交通”和“现代交通”的宽视野，将铁路、港口、民航、邮电、信息物流及其他交通运输产业链上下游都界定为我们服务的领域；价值观中“产学研教”以及“平台”理念也是我们低成本运营高附加值回报的策略选择，更是对新质生产力的启蒙探索。

有了愿景、使命和价值观的定位，接下来，我们选择了“开放办会”、公益沙龙论坛、多层次的特色培训、多元化的财审咨询等作为学会文化落地的具体举措。

近年来，我又提出“品牌文化、学习型团队、内控自我完善优化”等三大工程建设，积极探寻改革创新路径，拓展学会服务新领域，提升学会服务水平，逐步将学会打造为集科研与学术交流、会刊编辑、培训与咨询等为一体的省内交通运输业财审公益服务品牌，为建设现代化交通强省、美丽河北贡献力量。

第二，从“开放办会”和“产学研教平台”入手，凝聚智力资源，提升学会知名度

在“服务财审人 助力大交通”的使命感召下，我倡导跳出传统的“行政意义上交通运输系统”和“交通运输系统内财审人”狭义范围，本着“天下财审是一家，天下交通是一家”的理念，吸纳交通运输产业链各环节涉及的社会各界财审精英，充实到学会的领导机构或担任理事和常务理事，共商“大交通”下的财审税事，收到令人鼓舞的效果。目前我们的18名副会长中有 6名分别来自财经院校财审博士教授、数智财会领域的专家以及各类财务审计咨询机构的专家，占比达三分之一。外系统缴费会员单位超过20家而且每年都在增加，提供智力服务的非缴费会员单位增至50家。组建了由高校界、咨询界和实务界专家学者构成的智库，搭建了“产学研教”平台。智库与平台的搭建，一方面夯实了学会财审税服务的智力基础，为科研与沙龙论坛等学术交流、财审税培训与咨询、会刊编辑组稿审稿等奠定了坚实的基础，曾先后和国控集团、城投集团、水投集团等联合举办资金管理、财务共享、司库体系建设等高端沙龙论坛，与交通运输系统外单位分享标杆企业的财审管理经验；另一方面提升了学会在省内的知名度，引起系统内外的广泛关注，越来越多的系统外同行前来考察调研，洽谈合作。用友集团河北分公司、河北玖峰资本、中税联众河北税务所、上海密度公司、上海视野财务咨询公司、上海富有支付公司、中金投资公司、中数智创科技、天津中审联会计师事务所、河瑞河北税务师事务所、兴业银行石家庄分行、承德银行石家庄分行、河北大地保险、君石保险河北分公司、畅享思维以及省会各大高校的会计学院、管理学院、商学院等分别与学会达成长期合作协议。短短几年，“开放办会”的理念和“产学研教平台”就结出累累硕果。

第三，开发多样化咨询产品，精准对接会员需求，增强会员黏性

理念定位清晰，智力有了保障之后，接下来最重要的工作就是改进会员服务，增强会员粘性。

会员的存在是学会存在的前提，维系存量拓展增量是会员服务的坚定目标。

1、精准研究不同层次、不同类型的会员需求。为此，我们多次召集由会员单位财审人员以及高校界、咨询界专家参加的会员服务专题研讨会，围绕会员缴纳会费的理由、会员都有哪些需求，会员需求有什么差异化特征，我们如何满足这些差异化需求等等开展深入细致研讨，并专门制作了会员服务手册。

2、借助公益财税沙龙或论坛，为会员单位遇到的实际财审税业务排忧解难。公益财税沙龙是我们增强与会员联系，贴心为会员服务的重要举措，一经推出，就如同磁石一般，深深吸引着系统内外会员。过去他们遇到此类难题无处可问，经常走弯路，走错路，甚至酿成风险。现在学会推出公益财税沙龙论坛，他们的问题只要传到学会，很快就可以发起沙龙论坛，各界专家齐聚，实时答疑解惑。会员单位深感受益颇多，咨询专家们也进一步了解了财审税实践问题，积累了一手教学科研资料和培训课件资料。公益沙龙论坛真正拉近了学会与会员单位的距离，厚植了彼此的感情，被会员单位视作“财审红娘”。

在常态化疫情防控和后疫情时代培训由线下转线上期间，我倡导以茶桌论坛为主，线上会议为辅，紧扣实践，开展了45次小型财税沙龙和10场微型财税论坛，为众多会员单位解决财务、审计、税务方面疑难问题，践行了“社会公益至上 交通业务引领 产学研教互助 平台分享共赢”的学会价值观。同时，增进了会员感情，增强了会员黏性。

3、开发咨询产品，精准对接会员需求。公益财税沙龙或论坛是我们提供的免费公益服务，公益沙龙只能解决局部一事一议的财税难题，有些重大的财税咨询项目，比如内部控制制度建设、税收筹划、风险管理等，仅靠1-2次沙龙是解决不了问题的。为此，许多会员单位提出有偿咨询的要求。不少会员单位认为，由于学会的智囊更了解会员单位业务，各方资源丰富，更适合承接有偿咨询服务。有鉴于此，我们提前谋划，从咨询团队、咨询政策法规库以及咨询项目库的构建为突破口，结合咨询项目实践，利用2年时间，设计策划了《内控及财税咨询服务手册》，开发了差异化的咨询产品，搭建了由9名核心成员和8名特聘顾问成员组成的咨询团队，并建立了学会四大职能部室协同配合贯穿于产品研发、项目实施和市场品牌运营全过程的咨询服务保障体系。开发了“风险内控合规管理”“重组并购尽调”“财审税咨询”三大产品系列。对每一类产品的服务标准和特色优势定位进行了规范和宣传。咨询服务与我们的财审税沙龙、对口培训、科研立项等相互配合，协同跟进，相得益彰，确保了学会咨询服务的品质和口碑，也增强了会员黏性。

截至目前，学会分别为省交通运输厅、高速集团、交投集团以及市属企事业单位提供了公路资产管理、内部审计工作指南、内部控制建设、全面风险管理、合规管理、税务管理等19项项目咨询服务。咨询成果与建议受到咨询单位的高度肯定。通过咨询活动培养了一批财税咨询专才，积累了丰富的财税咨询经验，助力了交通运输系统的内控及财审管理工作，为学会迈向高端财税咨询品牌打下了坚实的基础。

第四，创新培训模式，引入低成本策略，提升培训业绩

后疫情时代、互联网社会和外延式发展受阻的大环境下，培训业务拓展遭遇前所未有的挑战。对此，我提出如下对策：

首先，从优化培训模式入手，根据会员实际需求开展点单式培训。点单式培训不仅提高了培训的针对性、精准性和时效性，也满足了会员单位的个性化需求。我们在继续坚持日常培训、与中国交通会计学会联合培训的基础上，招贤聚才，引入众多财审精英（入库讲师达205人），同时积极探索特色培训和定制培训，累计开展培训83期，培训省内外学员9323人次。

其次，我们将高端财税培训与对标学习相结合。几年来，先后成功策划了厦门班、青岛班、广州班和南京班，精选的数智财会、业财一体、财务共享、司库体系建设、数据资产管理等培训内容深受学员欢迎；培训期间还组织学员走进山东高速、南粤交通、江苏港口对标学习，极大助力了大中型国企一流财务管理体系的建设进程。

再次，无论是普通培训还是高端培训，我们立足低成本策略。在培训前的策划中注重与用友集团、金蝶集团、咨询机构及金融保险机构合作，争取名家讲师支援，并搭乘全国各地的数智化高峰论坛和走进数智化管理先进企业对标学习的便车，不仅丰富了培训内容，提升培训档次，更节约了培训成本。

最后，各类培训班的成功举办，极大地提升了学会的品牌影响力，增强了我们承办全国班的管理策划能力，培训收入也成为学会开展各项公益活动的主要经费来源。

第五，创新优化会刊栏目，增加可读性和专业知识普及性

会刊是免费读物，由于不是公开发行刊物，组稿成为一大难题。为此我们紧密结合学会每年的财审科研课题研究、咨询项目成果和各项征文活动，积极拓展稿源。也会利用各种培训、沙龙论坛机会积极宣传会刊的征稿要求以及对助力大家论文写作、职称评审的作用，让更多的财审人员关注会刊，投稿会刊。我们也会广泛向熟悉交通运输财审业务的高校博士教授们约稿。建立了通讯员队伍，加大会刊的宣传力度。吸纳高校博士教授进入编辑队伍，提升稿件编审质量。

在积极组稿的同时，我们还在栏目设计方面尝试创新，开发了“财经访谈”栏目，就交通行业财审税热点难点问题采访业内具有高级职称和财审历练完整的实务专家，由他（她）们结合自身财审人生实践，现身说法。近年来，先后采访了20名正高级会计师、总会计师或财务总监及财会教授。实践证明，“财经访谈”栏目不仅深受业内专家重视，而且访谈内容的深度广度也得到业内的一致肯定，对交通运输行业财会队伍的快速健康成长起到引领和传帮带作用。

创刊以来，学会累计出版《河北交通财会》会刊147期，获得了42项会刊荣誉，19次被评为省会优秀内部资料性出版物、5次获评河北省省会精品内资出版物，8次获评优秀编辑、2次获十大编辑标兵等荣誉。

第六，着力抓好科研攻关，提升行业整体学术水平

学会高度重视科研和征文活动，及早布置，全方位动员，在全行业营造了科研和论文写作的浓厚氛围。

学会利用“产学研教”平台，牵线组建由财审实务工作者和高校及咨询界理论研究工作者组成的科研团队，将财审实务研究需求方与供给方联合起来，联合攻关，确保了科研成果可转化可落地，既提升了企事业单位财审人员的理论水平，又破解了许多财审工作难题，还为广大财审人员职称晋升积累了业绩素材。

截至目前，学会累计组织上报中国交通会计学会和河北省会计学会科研课题达112项，结项科研课题75项，获成果奖9项。

积极参加各类有奖征文，在中国交通会计学会征文评比中，3次获得优秀论文一等奖和2次组织奖。在河北省会计学会组织的征文评比中，3次获得优秀论文一等奖。

科研活动和征文活动也为会刊输送了源源不断的稿件。

第七，加大学会秘书处建设

1、强化党的建设。党建引领聚合力，融合赋能促发展。2021年，经上级党委批准，成立了中共河北省交通会计学会党支部，为各项业务的开展靶向定舵。党支部切实加强党员理论学习，全面提高政治理论素养，促进党建与业务工作融合，增强党员的政治敏锐性和工作创新意识。

2、强化学会秘书处自身制度建设。以“匠心铸德、汇智融通”为服务理念，学会秘书处加强内部管理，提高服务会员、服务财审人的意识。一方面大力开展学会文化建设，调动全体员工工作积极性；另一方面着力加大制度建设，力争以制度促规范，以制度强管理。秘书处制定了员工日常工作行为规范、部门工作职责、薪酬绩效管理办法、咨询项目管理办法等20项制度，整理印制成管理制度手册，做到行为有规范、管理有制度、执行有办法，促使学会各项工作焕然一新。

雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。

经历了脱钩改制的冲击，度过了疫情磨难的岁月，体验了线上时代的挑战，河北省交通会计学会之所以能够平稳度过并获得较快发展，首先应归功于河北省交通运输厅的正确领导和中国交通会计学会的大力支持！其次也要感谢广大会员单位的不离不弃！还要感谢省会高校界、咨询界以及兄弟学会的公益扶持！

2024年6月，是河北省交通会计学会发展史上的里程碑事件。由于近十年来学会取得的成绩有目共睹，中国交通会计学会决定，启动停办十多年的省际交通会计学会交流会，首次交流会选在河北石家庄，由我会具体负责承办。来自全国各省、市（自治区）的省级交通会计学会、部分省交通运输厅财务处、部分高校约40名代表，齐聚石家庄，参观了我会文化建设墙，并在我们的财税沙龙室召开了现场座谈交流会。我代表河北省交通会计学会作了“做好学会工作的几点思路与做法”的交流发言，同时，现场播放了我会制作的短视频片。会议取得圆满成功，我会的做法得到中国交通会计学会和与会代表的一致肯定，并刊登在《交通财会》2024年第七期。

回顾学会的发展，我们走过了一条不平凡的路。遇到一些沟沟坎坎，包括脱钩改制和新冠疫情带来的重大危机。但我坚信，危机是“危”，也是“机”，只要我们开动脑筋，登高望远，趋利避害，就一定有信心转“危”为“机”。我也坚信，随着河北交通运输业的快速发展和交通企事业单位可持续良性发展，交通会计学会作为公益性社会组织，我们的明天一定会更好！

【作者简介】

马德家，正高级会计师，研究生毕业，会计专业硕导。1983年考入河北地质学院地质经济管理系财会专业，1987年毕业留校担任辅导员后转教学。1989年考入中国社会科学院研究生院财政学专业攻读在职研究生。毕业后回校主要从事《基本建设单位会计》和《财政与信贷教学》。1995年调入河北省交通厅国际组织贷款项目办公室负责高速公路财务管理。2006年获聘正高级会计师。曾任职高速服务区经营燕赵驿行集团公司总会计师。退休后兼任河北省交通会计学会副会长兼秘书长。

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